#58 Solar für Logistik und Speditionen

00:00:02: Fahr einmal an einem großen Gewerbegebiet vorbei und schau auf die riesigen Logistikhallen – diese endlosen, schnurgeraden, flachen Dächer, manche größer als mehrere Fußballfelder nebeneinander.

00:00:13: Tausende davon gibt es in Deutschland, an jeder Autobahnausfahrt.

00:00:18: Und die allermeisten dieser gigantischen Flächen liegen einfach leer in der Sonne und tun – nichts.

00:00:24: Dabei sind sie eine der größten ungenutzten Energieflächen, die unser Land überhaupt hat.

00:00:31: Heute reden wir darüber, wie aus diesen schlafenden Lagerhallendächern echte Kraftwerke werden.

00:00:36: Herzlich willkommen beim Solarsorglos-Podcast, hier ist eure Solaria.

00:00:40: Heute geht es um Solarenergie für Logistik und Speditionen – um das riesige Potenzial der großen Hallendächer.

00:00:47: Du erfährst, warum diese Dächer so ideal sind, was so ein Logistikbetrieb überhaupt an Strom verbraucht, wie die Elektro-Lkw ins Spiel kommen und was sich daraus rechnen lässt.

00:00:59: Und natürlich ist unser Experte Maik Marx wieder dabei.

00:01:02: Maik, schön, dass du da bist!

00:01:05: Hallo Solaria, hallo an alle da draußen.

00:01:08: Ja, das ist ein Thema, bei dem mir als Solarmensch das Herz aufgeht.

00:01:13: Denn wenn ich über diese gewaltigen, kerzengeraden Hallendächer fliege oder fahre, sehe ich nicht leeres Blech – ich sehe Millionen von Kilowattstunden, die jeden Tag ungenutzt verpuffen.

00:01:27: Die Logistikbranche sitzt buchstäblich auf einem Goldschatz, ohne ihn zu heben.

00:01:32: Und das Schöne ist: Es passt wirtschaftlich und technisch fast perfekt zusammen.

00:01:38: Dann erklär uns das.

00:01:40: Was macht ein Logistikdach so besonders geeignet für Solar?

00:01:43: Es ist praktisch das Idealdach, von dem ein Solarplaner träumt.

00:01:47: Erstens die schiere Größe: Wir reden über zehntausende Quadratmeter zusammenhängende Fläche auf einer einzigen Halle.

00:01:56: Zweitens ist es meistens ein Flachdach oder ein nur leicht geneigtes Dach, ohne Gauben, ohne Schornsteine, ohne Dachfenster – also kaum Verschattung, kaum Hindernisse.

00:02:09: Drittens stehen diese Hallen frei auf der grünen Wiese, ohne hohe Nachbargebäude, die Schatten werfen.

00:02:16: Und viertens ist die Statik moderner Logistikhallen oft von vornherein gut.

00:02:21: Du hast also eine riesige, ebene, unverschattete Fläche – das ist die perfekte Spielwiese für eine große, hocheffiziente Solaranlage.

00:02:30: Und verbraucht so ein Logistikzentrum überhaupt genug Strom, damit sich das lohnt?

00:02:34: Oh ja, und mehr, als man denkt.

00:02:36: Eine moderne Logistikhalle ist voller Stromverbraucher.

00:02:40: Da ist zunächst die Beleuchtung – tausende Quadratmeter Lagerfläche müssen hell ausgeleuchtet sein, oft rund um die Uhr im Schichtbetrieb.

00:02:50: Dann die ganze Fördertechnik: Förderbänder, automatische Regallager, Sortieranlagen, Aufzüge.

00:02:57: Dazu Kompressoren, Tore, Lüftung.

00:03:01: Und in vielen Zentren der größte Brocken überhaupt: die Kühlung.

00:03:05: Sehr viele Logistikzentren sind nämlich Kühl- oder Tiefkühllager für Lebensmittel oder Medikamente – und die fressen Strom rund um die Uhr in gewaltigen Mengen.

00:03:16: Ein großes Logistikzentrum verbraucht schnell so viel wie eine Kleinstadt.

00:03:22: Die Kühlung klingt nach einem besonders spannenden Fall.

00:03:24: Das ist sie auch, denn hier passt wieder etwas wunderbar zusammen.

00:03:28: Ein Kühllager muss am stärksten gegen die Wärme ankämpfen, wenn es draußen heiß ist – also an sonnigen Sommertagen.

00:03:37: Und genau dann liefert die Solaranlage auf dem Dach ihren höchsten Ertrag.

00:03:43: Die Sonne, die das Lager aufheizen will, liefert gleichzeitig den Strom, um es zu kühlen.

00:03:49: Die Erzeugung folgt dem Verbrauch fast wie von selbst.

00:03:53: Bei einem Tiefkühllager mit seinem enormen, konstanten Strombedarf ist eine Solaranlage deshalb oft eine der wirtschaftlichsten Investitionen überhaupt – jede selbst erzeugte Kilowattstunde ersetzt teuren Netzstrom.

00:04:08: Jetzt kommt mein kritischer Einwand.

00:04:10: Logistik läuft ja oft rund um die Uhr, auch nachts.

00:04:13: Die Sonne scheint aber nur tagsüber.

00:04:16: Passt das zusammen?

00:04:17: Ein berechtigter Einwand, und die ehrliche Antwort ist: zum großen Teil ja, aber nicht komplett.

00:04:25: Tagsüber, im Hauptbetrieb mit der vollen Beleuchtung und allen laufenden Anlagen, deckt die Sonne einen sehr großen Teil des Bedarfs direkt.

00:04:35: Nachts läuft oft weniger, aber eben nicht nichts – gerade die Kühlung geht weiter.

00:04:42: Dafür gibt es zwei Lösungen: Erstens einen Batteriespeicher, der Sonnenstrom vom Tag in die Nacht bringt.

00:04:49: Und zweitens, ganz wichtig bei Kühllagern, eine clevere Steuerung, die tagsüber bei Sonnenüberschuss die Lager etwas stärker herunterkühlt – die Kälte wird dann gewissermaßen gespeichert, und nachts müssen die Aggregate weniger arbeiten.

00:05:06: So verschiebt man Verbrauch geschickt in die Sonnenstunden.

00:05:10: Das ist clever.

00:05:11: Und du hast vorhin die Elektro-Lkw angedeutet – das ist ja ein riesiges Zukunftsthema.

00:05:16: Ein gewaltiges sogar, und genau hier liegt vielleicht der größte Hebel der nächsten Jahre.

00:05:22: Die Logistik elektrifiziert ihre Flotten – immer mehr elektrische Lieferwagen, Transporter und zunehmend auch schwere Lkw.

00:05:30: Diese Fahrzeuge müssen geladen werden, und zwar genau dort, wo sie ohnehin stehen: am Logistikzentrum, auf dem riesigen Hof, oft über Nacht oder während sie be- und entladen werden.

00:05:44: Stell dir vor: Der Strom für die ganze Flotte kommt vom eigenen Dach.

00:05:49: Das Logistikzentrum wird zur eigenen Tankstelle, betrieben mit Sonnenstrom.

00:05:54: Das senkt die Betriebskosten der Flotte dramatisch und macht das Unternehmen unabhängig vom teuren öffentlichen Laden.

00:06:01: Das verändert ja das ganze Geschäftsmodell einer Spedition.

00:06:04: Absolut, und das ist der Punkt, der mich am meisten begeistert.

00:06:09: Eine Spedition, die ihre Hallendächer mit Solar belegt und ihre E-Flotte damit lädt, macht sich gleich doppelt unabhängig: vom schwankenden Strompreis und vom schwankenden Dieselpreis.

00:06:21: Sie kann ihren Kunden klimaneutrale Transporte anbieten – und das wird im Geschäft mit großen Auftraggebern, die selbst Klimaziele haben, immer öfter zur Bedingung.

00:06:32: Wer hier vorangeht, sichert sich Aufträge von morgen.

00:06:35: Aus der Logistik, die lange als großer Klimaverursacher galt, kann so ein Vorreiter der sauberen Energie werden.

00:06:43: Du hast die Elektro-Lkw erwähnt.

00:06:46: Hat das auch Vorteile für die Nachbarschaft?

00:06:48: Ja, einen sehr schönen sogar.

00:06:50: Logistikzentren liegen oft in der Nähe von Wohngebieten, und die Anwohner leiden unter dem Lärm – das Brummen der Diesel-Lkw, besonders früh morgens und nachts beim Rangieren und Beladen.

00:07:03: Elektro-Lkw und E-Transporter sind dagegen fast lautlos.

00:07:08: Ein Logistikzentrum, das auf eine elektrische Flotte umsteigt und sie mit eigenem Sonnenstrom lädt, wird also nicht nur sauberer, sondern auch deutlich leiser.

00:07:20: Das verbessert das Verhältnis zur Nachbarschaft enorm und kann sogar helfen, längere Betriebszeiten genehmigt zu bekommen.

00:07:29: Leise und sauber – das ist auch hier die beste Versicherung für die Zukunft eines Standorts.

00:07:35: Es gibt ja Logistikunternehmen, die ihre Hallen mieten und gar nicht besitzen.

00:07:39: Geht Solar da überhaupt?

00:07:40: Ein wichtiger Punkt, denn in der Logistik ist das sehr häufig so – der Betreiber mietet die Halle vom Eigentümer.

00:07:48: Aber auch dafür gibt es gute Lösungen.

00:07:51: Eine Möglichkeit ist, dass der Hallenbesitzer die Anlage baut und dem Mieter den günstigen Solarstrom liefert.

00:07:58: Eine andere ist das Pachtmodell: Der Eigentümer verpachtet seine Dachfläche an einen Investor oder einen Partner wie uns, der die Anlage baut und betreibt – der Eigentümer verdient an seiner bisher nutzlosen Dachfläche mit, und der Betreiber bekommt günstigen Strom.

00:08:17: So profitieren am Ende alle, ohne dass einer die ganze Investition allein stemmen muss.

00:08:24: Es ist fast immer ein Weg zu finden.

00:08:26: Gibt es für solche großen Gewerbeanlagen eigentlich finanzielle Anreize?

00:08:30: Ja, gleich mehrere, die die Rechnung noch attraktiver machen.

00:08:34: Gewerbliche Solaranlagen lassen sich steuerlich abschreiben, was die tatsächlichen Kosten spürbar senkt.

00:08:40: Dazu kommen je nach Bundesland und Programm verschiedene Förderungen, etwa für die Ladeinfrastruktur der E-Flotte oder für Batteriespeicher.

00:08:51: Und der vielleicht größte Anreiz ist der Markt selbst: Große Auftraggeber verlangen zunehmend klimaneutrale Logistik, sodass eine Solaranlage ganz konkrete Aufträge sichern kann.

00:09:03: Welche Förderung im Einzelfall passt, ändert sich immer wieder, deshalb gehört die aktuelle Förderprüfung zu jeder guten Planung dazu.

00:09:12: Dieses Geld einfach liegen zu lassen, wäre fahrlässig.

00:09:16: Maik, du kennst mich – jetzt kommt mein Lieblingsmoment.

00:09:20: Rechne uns das mal an einem Beispiel vor.

00:09:22: Sehr gerne, und hier werden die Zahlen richtig groß.

00:09:26: Nimm eine typische große Logistikhalle mit, sagen wir, zwanzigtausend Quadratmetern Dachfläche.

00:09:33: Darauf passt locker eine Solaranlage mit zwei Megawatt Leistung, oft sogar mehr.

00:09:39: So eine Anlage erzeugt im Jahr rund zwei Millionen Kilowattstunden Strom.

00:09:44: Wenn der Logistikbetrieb mit seiner Kühlung und seinem Schichtbetrieb einen großen Teil davon direkt selbst verbraucht, ersetzt das enorm viel teuren Netzstrom.

00:09:56: Bei gewerblichen Strompreisen reden wir hier über Einsparungen von mehreren hunderttausend Euro – jedes Jahr.

00:10:03: Die Investition für so eine Anlage amortisiert sich oft in nur sechs bis acht Jahren, und danach läuft sie noch über zwanzig Jahre weiter.

00:10:13: Das ist einer der überzeugendsten Business Cases, die es in der Solarwelt gibt.

00:10:18: Machen die großen Logistiker das eigentlich schon?

00:10:21: Die Vorreiter ja, und der Trend nimmt stark zu.

00:10:25: Immer mehr große Handels- und Logistikkonzerne belegen systematisch ihre Verteilzentren mit Solaranlagen und bauen Ladeparks für ihre E-Flotten auf.

00:10:36: Sie haben erkannt, dass das nicht nur fürs Image gut ist, sondern handfest Geld spart und sie unabhängiger macht.

00:10:44: Aber das große Potenzial liegt noch im breiten Mittelstand – die vielen tausend mittelgroßen Speditionen und Lagerbetriebe, deren Dächer noch leer sind.

00:10:55: Genau dort schlummert der größte ungenutzte Schatz.

00:10:59: Wer jetzt handelt, verschafft sich einen klaren Vorsprung, bevor es alle tun.

00:11:04: Das sind beeindruckende Summen.

00:11:06: Gibt es bei so großen Dachanlagen technische Besonderheiten?

00:11:09: Ein paar schon, und die gehören in fachkundige Hände.

00:11:13: Bei so großen Flächen ist erstens die Statik des Daches genau zu prüfen – hält es das zusätzliche Gewicht und die Windlasten?

00:11:22: Moderne Module und Unterkonstruktionen sind zwar leicht, aber das muss ein Statiker bestätigen.

00:11:29: Zweitens ist der Brandschutz bei großen Gewerbedächern ein wichtiges Thema, das man von Anfang an mitplant.

00:11:37: Und drittens muss der Netzanschluss passen – so eine große Anlage will gut ins Stromnetz eingebunden sein, und je mehr Strom man selbst verbraucht, desto besser.

00:11:48: All das ist Routine für erfahrene Planer, aber es zeigt: Bei großen Anlagen ist eine seriöse, professionelle Planung das A und O.

00:11:58: Viele dieser Hallendächer sind ja schon älter.

00:12:01: Lohnt sich Solar da trotzdem?

00:12:03: Das ist sogar oft der perfekte Anlass, und ein cleverer Gedanke.

00:12:07: Wenn ein älteres Hallendach ohnehin saniert oder neu abgedichtet werden muss, ist das der ideale Moment, gleichzeitig die Solaranlage mitzuplanen.

00:12:19: Man hat dann sowieso die Handwerker auf dem Dach, und man erledigt beides in einem Zug.

00:12:24: Die Module schützen das Dach danach sogar zusätzlich vor Sonne, Hagel und Witterung.

00:12:31: Wichtig ist nur, dass das Dach für die nächsten zwanzig, dreißig Jahre dicht ist, bevor man die Module drauflegt – denn ein undichtes Dach unter einer fertigen Anlage zu reparieren ist aufwendig.

00:12:43: Deshalb prüfen wir den Dachzustand immer ganz genau mit.

00:12:47: An wen richtet sich dieses Thema also ganz konkret?

00:12:50: An Logistikunternehmen, Speditionen, Betreiber von Verteilzentren, an Kühlhausbetreiber und an alle Eigentümer großer Gewerbe- und Lagerhallen.

00:13:01: Gerade dort, wo riesige Dächer auf hohen Stromverbrauch treffen, ist das Potenzial am allergrößten.

00:13:08: Wir bei Solarsorglos analysieren die Dachfläche, die Statik und das Verbrauchsprofil, planen die optimale Anlage mit Speicher und Ladeinfrastruktur für die Flotte und finden das passende Modell – ob Eigeninvestition oder Verpachtung.

00:13:26: Mein Appell an die Branche ist einfach: Lasst diese gewaltigen Dächer nicht länger ungenutzt in der Sonne liegen.

00:13:34: Dort oben wartet bares Geld und ein großes Stück Energiewende.

00:13:39: Das ist ein wunderbar handfester Blick auf ein riesiges, oft übersehenes Potenzial.

00:13:44: Vielen Dank, Maik, dass du die schlafenden Hallendächer heute wachgeküsst hast.

00:13:49: Sehr gerne, Solaria.

00:13:50: Jede große Halle ist ein kleines Kraftwerk, das nur darauf wartet, eingeschaltet zu werden.

00:13:56: Es wäre eine Verschwendung, das nicht zu tun.

00:13:59: Bevor wir für heute Schluss machen, noch ein kurzer Ausblick.

00:14:03: In der nächsten Folge, Nummer neunundfünfzig, wird es genüsslich.

00:14:06: Es geht um Solarenergie für Brauereien und die Lebensmittelproduktion – um Betriebe, in denen Wärme, Kälte und Strom in großem Stil gebraucht werden.

00:14:16: Wir hoffen, du bist auch dann wieder neugierig dabei.

00:14:19: Bis dahin, hab eine sonnige Zeit – und schau beim nächsten Mal genauer hin, wenn du an einer großen Halle vorbeifährst.

00:14:25: Macht's gut und bis bald!

00:14:27: Die in diesem Podcast geteilten Informationen dienen deiner allgemeinen Information über Solarenergie für Logistik und Speditionen.

00:14:35: Sie stellen keine Energie-, Finanz- oder Unternehmensberatung dar.

00:14:40: Die Planung und Umsetzung solcher Projekte erfordert eine detaillierte fachliche Analyse durch qualifizierte Fachplaner und Installateure sowie eine statische Prüfung.

00:14:49: Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr.